SCX30のカスタム
SCX30 トラックコンバージョンキット “JLUB”の取付方法
WdwC RC SCX30 ラングラー用トラックコンバージョンキットの取付方法はこちらをご覧ください
SCX30 Wranglerボディ用トラックコンバージョンキットをリリースしました
WdwC RCの新商品として、SCX30用のラングラーボディをピックアップトラック風にカスタムするコンバージョンキット “JLUB” をリリースしました。
SCX30をハイトルクモーターに交換して低速のトルク不足を解消する
SCX30のノーマルモーターとESCの組み合わせは悪くないのですが、やはり超低速〜低速のトルク不足は否めません。
いきなりブラシレスモーターに交換する選択肢もありましたが、とりあえずハイトルクなブラシモーターにしてみようと思います。
SCX30を大径タイヤに交換してワイドトレッド化してみる
SCX30で気になっていたのがキャンバーの弱さです。
トップヘビーなのでシャーシ側を重くする方法も考えられるのですが、なるべく重くしたくないのでワイドトレッド化してみることにしました。
SCX30のステアリング角を大きくするカスタム
以前にMEUSのアルミアクスルハウジングにした時にステアリング角が小さくなっていることに気が付きました。
ちょっとした加工で改善できるカスタムをご紹介します。
SCX30をINJORAサーボとステアリングリンクに交換
特に不満があったわけではないのですが、しばらく欠品していたINJORAのサーボとステアリングリンクが再入荷していたので交換することにしました。
サーボはいずれ交換するつもりだったので遅かれ早かれです。
SCX30のアクスルハウジング交換とブラスナックルのカスタム
シャーシに対してトップヘビー感があるSCX30ですが、MEUSからアルミ製のアクスルハウジングが発売されたので買ってみました。
これで全体的な低重心化ができればという狙いです。
タングステンウエイトでSCX30の登坂性能アップ
SCX24用とUCX2405用に製作したタングステンウエイトハンガーが調子良いので、SCX30用も製作してみることにしました。
今回は車体が小さいので、ウエイトの重さやマウント方法も変えていかないとなりません。
AXIAL SCX30 Jeep Wranglerのファーストレビューと身体測定
SCX30の発表と本国アメリカでの発売からだいぶ時間が経ちましたが、やっとSCX30を入手することができました。
さっそく身体測定をして、まずは室内で走らせてみようと思います。