フィッティング用にシャーシの仮組みをしてみる

シャーシのカスタム（SCX24） 2026/04/29

3Dプリントボディの方がある程度かたちになったので、シャーシにフィッティングをしてみようと思います。
ほとんどのパーツは揃っているので、ひとまずはある程度まで仮組みします。

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シャーシ関連

去年のブラックフライデーセールで買って寝かせてあったMAZZのCCV3シャーシを使う時がきました。
2サイズあるうちのショートホイールベース用の方です。

リンクもMAZZのダブルベンドリンクを使います。
今回はC-BOLT（145mmホイールベース）です。

こちらもずっと寝かせてあった24yepさん別注のゴーストスプラッターのV2 ISOアクスルです。
一目惚れして買ったものの使うタイミングに迷っていました。
今となってはレアなパーツですね。

ダンパーは定番のINJORA 39mmにしました。
なぜかブルーだけシンプルな方が売っていなくてオイルタンク付きタイプですが、色合わせ優先で今回は我慢します。

こんな感じです。
ひとつ気になったのは、フロントのロアリンクの取付位置がロックスライダーの内側にあることです。
恐らくデザインを優先しての形状だと思うのですが、メンテナンス性が微妙ですね、、、
ナットが外れないようにネジロック剤を添付します。

評判がいいので一度は使ってみたかったPRO-LINEのTrencherにしました。
外径57mmで走りもスケール感も丁度いいサイズです。
プレマウントタイプですが、ビードロックホイールなので簡単にタイヤだけを外して使えます。

これも前から気になっていたLGRPのFIFTEEN52ホイールです。
標準はブラスリングなのですが、別売りのアルミリングを買いました。
セッティングがどうなるかわからないので、ひとまず前後アルミリングで組んでみます。

今回もMEUSのシリコンインナーにしました。
SCX24初号機でこれを使ってからINJORAシリコンよりも調子が良い気がして気に入ってます。

LGRPのホイールははじめてだったのですが、ちょっと組みにくさがありますね、、、
見た目はライセンス物だけあってバッチリです。

これもずっと使いたいと思って買って寝かせてあったVT3Kのモーター。
モーターマウントもVT3Kで、トランスミッションはMEUSのストックタイプのものです。

今回はブルーをアクセントカラーにしてみました。

フルバンプした時にリアアッパーリンクがモーターと干渉してしまったのですが、本来の向きとは逆向きでアッパーリンクを装着したら解決できました。
このモーターマウントは低い位置にモーターを持ってこれるのでいいですね。

とりあえずひとまずな形ですが、ボディのフィッティングはできるようになったので次のステップに進みます（マグネットマウントは接着剤の乾燥中w）

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