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SCX24 C-BOLTホイールベース DATSUN完成

SCX24 C-BOLTホイールベース DATSUN完成

前回の記事でやり残していたLEDの自作をして、やっとDATSUNビルドが完成しました。
パーツを集め始めてから半年以上かかってしまった…
シェイクダウン前のセットアップをまとめてみます。

まずは完成写真から。

SCX24 C-BOLTホイールベースカスタム DATSUN
SCX24 C-BOLTホイールベースカスタム DATSUN
SCX24 C-BOLTホイールベースカスタム DATSUN

今回のテーマはNISSANのBRE Racingで、カラーリングやスケールアクセサリーも同系統で揃えてみました。
いろいろ試行錯誤しながら自分が今できることは全部やれたかなという感想です。
苦労したけれど完成した時の達成感はすごいですね。
ひとつだけ残念だったのが、リア右側のLEDがなぜか点灯しないこと、、、
LEDを組み上げた後に気がついたので後戻りできませんでした。

パーツリスト

  • ボディ HYGHT RC DATSUN 改 + WdwC RC スケールアクセサリー
  • シャーシ & リンクロッド MAZZ DESIGN CCV3
  • アクスル 24yep x MEUS Racing ISO V2 別注カラー + Yep slider + OD / UDギア
  • ウエイト WdwC RC SMWH V2W(プロトタイプ)
  • モーター LGRP x Furitek Micro Comodo
  • ESC VT3K Escape32
  • バッテリー Lipo 2S
  • サーボ MEUS Racing Coreless 8.5kg
  • ホイール LGRP FIFTEEN52 TRAVERSE MX 1.0″
  • タイヤ Proline Racing Trencher 57mm
  • ダンパー INJORA 39mm
  • ドライブシャフト MEUS Racing

身体測定

ウエイトバランス

ウエイトバイアスは、フロント59%、リア41%なので悪くはない印象です。
トータルウエイトが610gとかなり重量級ですが、重いボディに加えてホイールインナーがブラスリングなのでしょうがない数値ですね。

最大登坂角

最大登坂角はギリギリで59度クリアでした。
スケール寄りのリグにすると60度の壁をなかなか超えられないですね、、、
できれば私的最低ライン目標の60度はクリアしたい。

このリグの過去ブログ記事

まだ調整したいところやセッティングを詰めたいところもあるけれど、追々やっていくとしてひとまずはシェイクダウンしました。
シェイクダウンの様子は別の記事で書きます。

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